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第二(èr )是善于打(dǎ )小范围的配合。往往是三(sān )个互相认(rèn )识的哥儿们，站在(🔏)方圆五(wǔ(🤲) )米的一(yī )个(gè )范围里面，你传我我传他(tā )半天，其(qí )他七个(gè )人全部在旁边观赏(shǎng )，然后(hò(📨)u )对(duì )方逼(📖)近(jìn )了，有一个哥儿们(men )(这个哥(gē )儿们往往(wǎng )是站得最靠近自家(jiā )大门的(de ))支撑不住(zhù )，突然(🕔)想起来要(🌒)扩(kuò )大战线(xiàn )，于是马(mǎ )上醒悟，抡起一脚，出界(jiè )。

同时间(jiān )看见一个广告，什么牌子(zǐ )不记(🤴)得了(le )，具体(👮)就知道一个人飞奔(bēn )入水中(zhōng )，广告语(yǔ )是生活充满激情。

还有一(yī )个(gè )家伙近(jìn )视，没看(🍿)见前面卡(🥒)(kǎ )车是装(zhuāng )了(le )钢板的(de )，结果被钢筋削掉(diào )脑袋，但是这家(jiā )伙还不依不饶，车(chē )子始终(zhōng )向(🧡)前冲去(qù(😪) )。据说当时的卡车(chē )司机平(píng )静地说：那人厉害，没头了都开这(zhè )么快。

如(rú )果在内地，这个(🚹)问题的回(☕)(huí )答会超过(guò )一千字，那些连自己的车(chē )的驱动(dòng )方(fāng )式都不(bú )知道的记者编辑肯(kěn )定(🔢)会分(fèn )车(👆)(chē )的驱动(dòng )方式和油门深浅的(de )控制和(hé )车(chē )身重量(liàng )转移等等回答到自(zì )己都忘(wàng )记(🍽)了问题(tí(🌬) )是什么。

我说：行(háng )啊，听(tīng )说你在三(sān )环里面买了个房子(zǐ )?

这样的(de )生活一直(zhí )持续到五(🚌)月。老夏和(🎈)人飙(biāo )车不幸撞(zhuàng )倒路人，结果是大家各躺(tǎng )医院两个(gè )月，而老夏介绍的四部跑(pǎo )车之(🥒)中(zhōng )已(yǐ(🔳) )经有三(sān )部只剩下车架，其(qí )中一部(bù )是(shì )一个家(jiā )伙带着自己的女朋(péng )友从桥(qiáo )上下(🤪)来，以超过(🦇)一百九十迈(mài )的速度(dù )撞上隔离(lí )带，比翼双飞，成(chéng )为冤魂(hún )。

中国的(de )教育是比较失败的(🌷)(de )教育。而且(📬)我不(bú )觉得这样的失败可以归结(jié )在人口太(tài )多的原因上，这就完全是(shì )推卸，不(bú )知道(🔐)俄罗斯的(🎳)经济衰退是(shì )不是人(rén )口(kǒu )太少的(de )责任，或者美国的(de )9·11事件(jiàn )的(de )发生是(shì )否归罪于美国(🌷)人口(kǒu )不(🗒)多不(bú )少。中国(guó )这样的教育，别说(shuō )一对夫(fū )妻只能生(shēng )一个了，哪怕一个(gè )区只能(néng )生(👄)一个，我想(🙇)依然是失败的(de )。